Amelia Earhart Biografija, život, zanimljive činjenice - Siječanj 2022

Pilot

Rođendan :



24. srpnja 1897

Umro:

2. srpnja 1937



Također poznat po:



Autor

Mjesto rođenja:

Atchison, Kansas, Sjedinjene Američke Države

Horoskopski znak :

Lav


Rane godine i obrazovanje



Amelia Earhart rođen je 24. srpnja 1897 , Samuela i Amelije Earhart. Rođena je u Atchison, Kansas , Sjedinjene Države, i bila je starija od dvije djevojke. Njezina mlađa sestra dobila je ime Grace. Amelia Earhart majka nije bila konvencionalna žena i odgajala je kćeri da budu slobodni duhovi.

1907. god. Amelia Earhart otac je prebačen preko zaposlenja u Des Moines u Iowa. Sljedeće godine na državnom sajmu u Iowa, Earhart ugleda svoj prvi zrakoplov. Njezin je otac pokušao razgovarati s Earhartom i njenom sestrom u vožnji, ali oni nisu htjeli dobiti to.

Dok Amelia Earhart roditelji su se preselili u Des Moines da se nastane, djevojke su boravile u Atchisonu kod svojih baka i djedova. Earhart je u ovom periodu imao školovanje u kući. 1909. sestre su se ponovno okupile s roditeljima u Des Moinesu, a Earhart je prvi put upisan u javnu školu. Nažalost za obitelj, Amelia Earhart otac je bio alkoholičar. U mirovinu je bio prisiljen 1914. Pokušao se rehabilitirati, ali njegov poslodavac Rock Island Railroad ga nikad nije zaposlio. Earhartina baka umrla je tijekom tog razdoblja, a Earhart je devastiran.



Njena baka, Amelia Otis, ostavila je kćeri svoj dio imanja u povjerenju zbog straha da će Earhartin otac otac popiti novac. 1915. god. Amelia Earhart otac je pronašao novo zaposlenje za drugu željeznicu u St. Paulu u Minnesoti. Obitelj se preselila s njim, a Earhart je studirao u Srednjoj srednjoj školi. Loša sreća nastavila je pas pasa Earhart ’ oca, kada je prethodni zaposlenik ipak odlučio da se ne povlači i želio je svoj posao natrag.

Amelia Earhart majka je djevojke odvela u Chicago, gdje su živjeli s obiteljskim prijateljima. Earhart se upisao u srednju školu Hyde Park kako bi studirao znanost, ali tamo je bio nezadovoljan. Diplomirala je sljedeće godine 1916. godine. Amelia Earhart oduvijek je težio nečemu većem i imao je bilježnicu s reznicama novina u odnosu na uspješne žene, posebno one u karijeri u kojoj dominiraju muškarci.






Rane karijere

1917. god. Amelia Earhart otišao posjetiti svoju sestru koja je živjela u Torontu. Mnogi ranjeni vojnici vraćali su se iz Prvog svjetskog rata i Amelia Earhart trenirala kao medicinska sestra i pomagala Crvenom križu kako bi mogla pomoći. Počela je raditi u Odjelu za dobrovoljnu pomoć u Vojnoj bolnici Spadina. Kako bi još više pogoršali situaciju, 1918. godine postojala je pandemija španjolske gripe. Amelia Earhart ostao je u Torontu i radio duge sate kako bi pokušao pomoći. Umjesto toga, patila je od upale pluća i maksilarnog sinusitisa i postala je pacijentica.

Amelia Earhart bila je u bolnici mjesec dana, ali trebalo joj je gotovo godinu dana da se oporavi. U tom je razdoblju živjela sa sestrom u Massachusettsu. Godine 1919. vratila se u školu upisavši Sveučilište Columbia. Išla je na studij medicine, ali nakon godinu dana odustala je i otišla biti s roditeljima koji su se ponovno ujedinili

Leteća i zrakoplovna karijera

1920. god. Amelia Earhart snimio je Frank Hawks za vožnju avionom. Odmah je znala da će letenje biti njezina sudbina. Bavila se raznim poslovima, od fotografije do vožnje kamiona i uštedjela 1.000 dolara za lekcije. U početku je naučila od Anite Snook, pionirke u ženskom zrakoplovstvu. Kupila je kožnu jaknu kako bi izgledala dio, a u roku od šest mjeseci kupila je svoj prvi avion, biplane KinnerAirster. Amelia Earhart izdala joj je pilotsku dozvolu 1923. godine i bila je to tek 16. žena u Sjedinjenim Državama.

Amelia Earhart majka je upravljala nasljeđem koje joj je ostavila baka, ali loša investicija je nasljedstvo iscrpila, Amelia Earhart prodala joj avion, zajedno s još jednim Kinnerom koji je imala, i umjesto toga kupila automobil. Sinusitis još uvijek boluje Amelia Earhart , a 1924. ponovno je hospitalizirana na operaciji, ali to je bilo neuspješno kao i prva.

Njeni se roditelji razveli iste godine, i Amelia Earhart a njezina se majka odvezla na zemlju na putu. Završili su u Massachusettsu, a Earhart je imao još jednu operaciju sinusa, a ova je bila nešto uspješnija.

Nakon oporavka od operacije vratila se na sveučilište, ali mogla je studirati samo nekoliko mjeseci jer je majci ponestalo novca i nije si mogla priuštiti školarinu. Amelia Earhart postao učitelj, a 1925. socijalni radnik. Tijekom tog razdoblja Earhart je živio u Medfordu u Massachusettsu, a ona je nastavila sa zanimanjem za zrakoplovstvo. Postala je član Američkog zrakoplovnog društva, poglavlje Boston.

Amelia Earhart postao prodajni agent za zrakoplove Kinner u Bostonu i pisao članke o letenju za lokalni list. 1927. Charles Lindbergh solo je letio Atlantikom. Amy Guest željela je biti prva žena koja je isto učinila, bilo u letu ili u letu, ali odlučila je da je putovanje preopasno. Ona je, međutim, pristala sponzorirati drugu ženu da napravi putovanje, i Amelia Earhart predstavljen je kao prikladan kandidat. Izdavač knjige i publicista za projekt bio je George P. Putnam, koji će kasnije postati Earhartin rsquo; muž. Let je bio uspješan, a nakon povratka u skupinu Sjedinjenih Država Amelia Earhart , Stultz i Gordon, koji su krenuli na let, dočekali su paradu na Manhattanu i paradu s predsjednikom Coolidgeom u Bijeloj kući.

Amelia Earhart pod ok, predavanje po zemlji tijekom 1928. i 1929. godine. Putnam i Earhart također su promotivno radili, a mnogi promotivni artikli počeli su se pojavljivati ​​s imenom Earhart ’ Sav je promotivni rad i prodaja predmeta prikupio sredstva za financiranje njezinog letenja.

kompatibilnost škorpiona s drugim znakovima

Ameli Earhart bio je vrlo uključen u regionalne zračne usluge između New Yorka i Washingtona, D.C., i postao potpredsjednik National Airways. 1940. godine postala je Northeast Airlines. 1929. god. Amelia Earhart preuzeo je solo leteće misije i postao prva žena koja je solo letjela preko sjevernoameričkog kontinenta i natrag. Izrađivala je ime i stekla poštovanje unutar industrije. Tijekom sljedećih nekoliko godina, Amelia Earhart nastavio je rušiti rekorde svojim letenjem i aktivno promovirati žensko zrakoplovstvo u Federaciji AeronautiqueInternationale (FAI). Nastavila bi samostalno letjeti, razbijajući mnoge rekorde u tom procesu, do 1935. U rujnu 1935. god. Amelia Earhart osnovala je Leteću školu Earhart-Mantz u suradnji s Mantzom. Mantz je posjedovao United Air Services i upravljao je školom letenja putem svoje tvrtke.




Svjetski let u nastajanju

Amelia Earhart pridružio se sveučilištu Purdue 1935. godine kao član fakulteta. 1936. počela je planirati let koji će je odvesti po cijelom svijetu. Trebalo ga je financirati sveučilište. Za svog je navigatora odabrala kapetana Harryja Manninga, Freda Noonana kao svog drugog navigatora. Poleteli su u ožujku 1937. iz Kalifornije u Honolulu na Havajima. Pri polijetanju s Havaja bilo je problema koji su oštetili avion, a let je morao biti otkazan. Vratili su se kući, a nakon popravka aviona, ponovo su poletjeli. Ovaj put letjeli su iz Kalifornije u Miami kako bi započeli putovanje.

U drugom pokušaju, u avionu su bila samo dvojica - Amelia Earhart i Fred Noonan. Iz Miamija su napustili 1. lipnja, a preko lipnja preletjeli su oko 22.000 milja, završavajući otprilike dvije trećine puta. Zaustavili su se na mnogim mjestima, uključujući Južnu Ameriku, Afriku, Indiju i jugoistočnu Aziju. Stigli su u Lae, koja je bila dio Nove Gvineje, 29. lipnja 1937. Posljednjih 7000 milja letjeli bi preko Tihog oceana.

Nestanak

Par je napustio Lae 2. srpnja 1937. Sljedeće je stajalište bio otok Howland, udaljen oko 2500 milja. Sljedećeg je popodneva izvijestio Earhart navodeći da će trebati smanjiti visinu zbog gustih oblaka. Earhart je izvijestio dva sata kasnije, oko 17 sati po Laeu, kako bi rekao da su smanjili i visinu i brzinu.

Posljednji položaj koji je par trebao prijaviti bio je 800 milja u letu, blizu otoka Nukumanu.

Bio je tamo brod nazvan USCGC Itasca, koji je bio privezan u Howlandu, sa specifičnim zadatkom da uspostavi radio kontakt sa avionom i vodi ih na otok. Iako se Itasca mogla čuti Amelia Earhart prijenosa, nije ih mogla čuti s broda.

Amelia Earhart obavio nekoliko prijenosa, a posljednji je procijenio da je avion udaljen 100 kilometara od Howlanda. Posljednji prijenos je to sugerirao Amelia Earhart i Noonan su vjerovali da su iznad Howlanda, ali avion se nigdje nije vidio.

Potraga za avionom započela je oko sat vremena nakon posljednje poruke koja se čula. Američkoj mornarici ubrzo se pridružila potraga, a četiri dana kasnije, borbeni brod po imenu Colorado postavljen je za potragu.

Nešto kasnije, nakon službene potrage, Amelia Earhart suprug Putnam financirao je vlastitu potragu. Podnio je zahtjev sudovima da imaju “ proglasio smrt u odsutnosti &Rdquo; odustao od čekanja od sedam godina Ovo je učinio tako da bi mogao koristiti neko od imanja Earhart ’ da plati potragu.

Zbog odustajanja, Amelia Earhart proglašen je mrtvim 5. siječnja 1939. godine.

Špekulacije i zavjere

Kao i s bilo kojom tajanstvenom smrću, nagađanja i teorije zavjere obiluju.

žena vodenjak i muškarac blizanac u krevetu

Neki su vjerovali Amelia Earhart i Noonan su avion sletili drugdje i preživjeli, ali dokazi nikada nisu pronađeni. Drugi vjeruju da su ih Japanci zarobili.

Tijekom godina, nekoliko vrlo dobro upućenih ljudi proučavalo je različite aspekte putovanja i radio emisija pokušavajući pronaći rješenje, ali samo imaju nagađanja. Otajstvo Amelia Earhart i Noonanov nestanak nikada nije riješen.

publikacije

Amelia Earhart objavio tri knjige:

20 sati, 40 min (1928)
The Fun of It (1932)
Posljednji let (1937)

Nagrade i čast

Među njenim brojnim nagradama bile su sljedeće:

1932: Vojni zračni korpus istaknut leteći križ
1932: Zlatno odličje Nacionalnog geografskog društva

Amelia Earhart također je oborio mnoge leteće rekorde, od kojih je većina bila prva žena ili prva osoba koja je solo letjela između različitih odredišta.

osoblje

Putman predloženo da Amelia Earhart u šest navrata prije nego što je prihvatila, s nekim rezervama. Vjenčali su se u veljači 1931. godine.

Par nije imao djece zajedno, iako je Putman imao dva sina iz prethodnog braka.

nasljedstvo

Mnoge zgrade, stipendije i zračne luke imenovani su ili djelomično imenovani u Amelia Earhart čast. Ukupno ih ima preko 35.

Amelia Earhart Zaklada je osnovana 1995. za financiranje istraživanja i stipendija. Vodi se kroz mrežu od 50 ljudi zvanih “ Profesori Earhart ” koji rade diljem Sjedinjenih Država.